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【東京フリーきっぷエリア限定!】駅名しりとりチャレンジの旅 Part1 〜厳しいルールで東京からスタート〜

投稿日:2017年11月15日 更新日:

皆さんは「東京フリーきっぷ」をご存知でしょうか?

上の写真が実物なのですが、東京都内の多くの交通機関が1,590円で1日乗り放題となるフリーパスの一種です。

東京フリーきっぷ|JR東日本公式サイト

 

こちらの公式サイトにも書かれていますが、

・フリーエリア内のJR東日本線、東京メトロ・都営地下鉄の普通列車(快速含む)の普通車自由席、日暮里・舎人ライナー、都電荒川線、都営バス全線(※深夜バス、座席定員制を除く)がご利用になれます。

これが1日乗り放題になる券です。

ざっくり言うと、私鉄を除く、東京23区内の交通機関が乗り放題という感じでしょうか。

 

今回はこれ「だけ」を使って、駅名しりとりにチャレンジしました!

 

机上のゲームではなくて、実際に電車にのって駅の写真を撮って、フリーパスの効果を最大限に利用しつつ、どこまでしりとりの記録を伸ばせるのかというチャレンジをしてみてます!

 

フリーパスのみ利用の難しいところは、たとえ23区内であっても、下北沢駅なんかは小田急か京王の私鉄のみの駅となるので、このフリーパスの対象外となり、しりとりには使えないという制約がある点です。

 

逆に、埼玉県の和光市は東京メトロ有楽町線の駅、千葉県の西船橋は東京メトロ東西線の駅がそれぞれ対象となるので、東京23区外でもしりとりの対象となります。

 

詳細ルールは以下に記載していますが、果たして、しりとりで何駅繋げることができるでしょうか!?

 

特に関東近郊の方は馴染み深い駅も出てくると思いますので、是非とも考えてみてください!

もったいぶってシリーズ記事にして、小出しに発表していきます〜w

 

0)駅名しりとりルール

今回の駅名しりとりを行うにあたってのルール詳細です。

他の駅名しりとりコンテンツでは、濁音は無視したり。「ん」で終わったらその前の文字がつかえるなど、結構ゆるくしりとりしている場合が多いですが、今回僕が課したルールは結構厳しいのが特徴ですw

 

長いので折りたたみました。

興味のある方は「+」をクリックしてご覧ください。

駅名しりとりルール詳細

しりとり基本ルール

  • 通常のしりとりと同じく「ん」で終わった時点で終了。
  • 濁音、半濁音はそのまま引き継ぐ。
    例)「たかだのばば→ばくろちょう」はOK、
    「たかだのばば→はらじゅく」はNG
  • 小文字で終わる場合は、小文字1文字のみを大文字と考えて引き継ぐ。
    例)「きたせんじゅ→ゆうらくちょう」はOK
    「きたせんじゅ→じゅうじょう」はNG
  • 長音記号で終わる場合は、その前の1文字を引き継ぐ。(今回対象は無い?)
    例)「たまセンター→たまち」はOK
    「たまセンター→あきはばら」はNG

駅名しりとりの独自ルール

  • 全く同じ駅名は、路線が複数ある駅でも2度は使えない。
  • ただし、駅名標の表記が「京成上野」と「上野」などと異なる場合は、別の駅としてカウントすることができるが、私鉄は今回対象外のため利用できるケースは少ない。
  • 同じ場所にある駅でも路線によって駅名標での表記が違う場合は、違う駅としてカウントできる。
    例)「原宿と明治神宮前」「浜松町と大門」

移動と東京フリーきっぷの利用に関するルール

  • しりとりに利用できる駅、また移動手段は東京フリーきっぷのみを対象とし、追加でのきっぷの購入や、徒歩その他の移動手段を利用することは原則できない。
  • 上記により、東京23区外のJR駅、23区を含む私鉄の駅はしりとりの対象とならない。
  • ただし、「ジョルダン」が提供する乗り換え案内アプリによって、近距離のため徒歩移動が推奨されているルートについては徒歩移動を認める。
  • また、フリーパスは都営バスも利用できるため、これもジョルダンのアプリによって、駅と駅の間の移動に都営バスが推奨されている場合は利用しても良いこととする。
  • しりとりの対象にできるのはあくまでも鉄道、路面電車の駅名であり、バス停の名前は対象に含めない。

その他、旅に関するルール

  • しりとり対象の駅についた場合、必ず改札の外に出ること。
  • ホームの駅名標と、場所は指定しないが、必ず改札の外(地上)へ出て、入り口にある駅名が書かれた看板を撮影すること。
  • 必ずしりとりの順番に駅を訪れること。あとで近くに戻ってくることがわかっていても、順番通りに駅を通過し、利用した路線、時間を記録すること。
  • 走ったり、駆け込み乗車をせず、鉄道の利用ルールを遵守すること。

 

1)東京:とうきょ

とにかく、スタートは東京フリーきっぷを使うだけに、スタートは東京駅と決めていました。

自宅から始発でスタートして、まだ6時前なので写真は真っ暗です。

 

どうせ撮るなら駅名がわかる八重洲口か、もしくは丸の内口の全景を撮りたかったですが、写真の技術は無いのと、今回はほぼタイムアタック的なチャレンジのため、色々割愛です。w

 

駅名標を早速撮り忘れたので、これだけは移動のの途中で撮った写真です。

 

移動データ

【発駅】 –

【乗換】 –

【着駅】東京:とうきょう

【通常運賃】 –

【移動時間】 –

【撮影時刻】5:36(1日目)

※この撮影時刻は基本、改札外の駅看板を撮影した時刻としてます。

 

2)鶯谷:ぐいすだ

東京の「う」で始まる2手目はかなり考えました。

選択肢がありすぎるのです。

ただ、いきなり遠くに行きたくない、という思いもあって、山手線でそのまま行ける鶯谷にしてみました。

 

本当はその駅にぶらりと降りてみて、駅の周りの写真があると理想ですが、今回はとにかく、フリーきっぷを使って、どれだけ短期間にしりとりで繋げることができるかにチャレンジしているので、駅名標と任意の入り口看板のみ撮影となっております。

 

移動データ

【発駅】東京:とうきょう(JR山手線)

【乗換】 –

【着駅】鶯谷:うぐいすだに(JR山手線)

【通常運賃】160円

【移動時間】9分

【撮影時刻】5:50(1日目)

 

3)日暮里:っぽ

見事に山手線隣駅でしりとりが続いたので、順調に3駅目です。

まあ西日暮里でも結果は同じですけど、少しでも時間を短縮する目的で、同じ山手線で3駅目ゲットです!

 

移動データ

【発駅】鶯谷:うぐいすだに(JR山手線)

【乗換】 –

【着駅】日暮里:にっぽり(JR山手線)

【通常運賃】140円

【移動時間】2分

【撮影時刻】6:00(1日目)

 

4)両国:ょうご

あとで「ら行」は貴重だということに気がつくのですが、ここではまだ都合よく同じJRで繋がりました。

 

改札や出口は、とにかくその時に一番近かった場所を選んでるので、こんな感じの、地味な看板写真になることが多いです。

JRの主要な駅だったら、きっと特徴的な入り口があるはずなんですけどね。。

 

移動データ

【発駅】日暮里:にっぽり(JR京浜東北線)

【乗換】秋葉原(JR京浜東北線 → JR中央・総武線各停)

【着駅】両国:りょうごく(JR中央・総武線各停)

【通常運賃】160円

【移動時間】20分

【撮影時刻】6:29(1日目)

 

5)九段下:だんし

さすがにずっとJRで、という訳にも行かないので、今度は両国の「く」から、東京メトロの東西線九段下駅に来ました。

九段下と言えば、日本武道館の最寄駅ですが、ライブとか苦手な僕は武道館に行ったことがありません。

 

どちらかというと九段会館に昔行ったことがありますが、3.11以来閉鎖されてしまってるのですよね。。。

ただ昔の思い出に浸ることなく、急いで次の目的駅に向かいますw

 

移動データ

【発駅】両国:りょうごく(JR中央・総武線各停)

【乗換】飯田橋(JR中央・総武線各停 → 東京メトロ東西線)

【着駅】九段下:くだんした(東京メトロ東西線)

【通常運賃】330円

【移動時間】17分

【撮影時刻】6:51(1日目)

 


 

今回のまとめ

スタート →

1)とうきょう 

2)うぐいすだに →

3)にっぽり →

4)りょうごく →

5)くだんした → (つづく!)

 

1時間ちょっとで5駅を記録するいい滑り出しでした。

結構写真などの情報をまとめたりすると時間がかかってしまうので、1記事あたり、5駅くらいで紹介してみようかと思います。

 

東京フリーきっぷのみ利用という制約の中、どこまで記録を伸ばせるかにもご期待ください。

 

ちなみに、こういった何かしらの目的を持って歩き回ることを、「ランブリング(rambling)」と言ったりするそうです。

日本では浸透してない言葉なのですが、気に入ったので「東京散歩」というカテゴリに替えて使うことにしました。

 

次回:【東京フリーきっぷエリア限定!】駅名しりとりチャレンジの旅 Part2 〜トゥース!! 大活躍の都営大江戸線〜

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